14.00-25 / 1,5 RIM per equipaggiu di custruzzione gattu di a rota

I pneumatici di e vitture di rota ponu generalmente esse divisi in parechji tipi sfarenti secondu u so disignu è u scopu. Eccu alcuni tipi cumuni di pneumatici di carica di rota: 1. Pneumatici di a carcassa di i pneumatici di a bias usa i cordi di pneumatici diagonale laminatu. Ha una struttura simplice è resistenza à pocu usu, chì hè adattatu per operazioni di u situ generale. 2. Pneumatici radiali: A carcassa di i cordini radiali utilizeghja ridiri à a resistenza à alta è durabile, è hè adattatu per i carichi pesanti è l'operazioni di alta veloce. 3. Pesi polietilene di pesu ultra-high: pisi pisu di pesu moleculari o più eccellenti resistenzi è resistenza di resistenza è di a corrosione, è sò adattati per l'ambienti duru è di l'intensità di alta intensità. 4. Pneumatici vucalizzati: I corridori interni di i pneumatici di u rinfurzamentu accediziunali, chì hà resistenza à alta carica, è hè adattatu per operazioni è cundizioni di lotta pisanti. 5. Pneumatici non pneumatichi (Pneieri solidi): Pneieri non-pneumatici, anu una struttura forte, ùn sò micca facilmente puniti è danni è sò adattati per e cundizioni di guerra durezza è l'operazioni di guida di ferdi. 6. Pneumatici Airbag: a struttura di pneumatici Airbag hè simile à quellu di i pneumatici di a vittura. L'internu hè carcu di borse d'aria, chì anu una bona assorbimentu di l'assorbimentu è di cuscini. 7. Pneumatici Tread: u treatu di pneumatici hà un disignu di pneumatici, chì ponu furnisce un bon grip è performance, adattatu per operazioni sottu à e cundenze di strada differenti. Questi sò i tipi cumuni di pneumatici di carica di roti. A scelta di u tippu di pneumaticu ghjustu secondu e requisiti operativi specifichi è e cundizioni ambientali hè assai impurtante per migliurà l'efficienza è a sicurità di u caricatore.