19.50-25/2.5 rim per l'equipaggiu di custruzzione è minera Caricatore di roti è altri veiculi Universale

1. **Disegnu**: I roti OEM cumincianu cù una fase di cuncepimentu induve l'ingegneri è i diseggiani creanu e specificazioni di a rota, cumprese dimensioni, stile è capacità portante. U disignu cunsidereghja ancu fatturi cum'è u pesu di u veiculu, i requisiti di prestazione è l'estetica.

2. **Selezzione di materiale**: L'scelta di materiale hè cruciale per a forza, a durabilità è u pesu di a rota. A maiò parte di i roti OEM sò fatti di lega d'aluminiu o di acciaio. I roti d'alea d'aluminiu sò più cumuni per u so pesu più liggeru è una estetica megliu. A cumpusizioni di l'alia specifichi hè sceltu basatu nantu à e proprietà desiderate di a rota.

3. ** Casting or Forging ** : Ci sò dui metudi di fabricazione primaria per creà roti OEM : casting è forging.

- ** Casting ** : In a fusione, l'alliage d'aluminiu fusu hè versatu in un muffa chì hà a forma di a rota. Quandu l'alea si rinfriscà è si solidifica, piglia a forma di u moldu. Stu metudu hè comunmente utilizatu per creà disinni intricati è hè più prezzu per pruduce un gran numaru di roti.

- **Forgiatura**: La forgiatura implica la formatura di billette di lega di alluminio riscaldate utilizzando presse o martelli ad alta pressione. Stu metudu tipicamenti rende roti più forti è più ligeri cumparatu cù u casting, ma hè più caru è più adattatu per i veiculi orientati à u rendiment.

4. **Machining**: Dopu à casting o forging, i roti passanu per un prucessu di machining per raffinà a so forma, sguassate l'eccessu di materiale, è creanu funziunalità cum'è disinni di raggi, buchi di lug nut, è a superficia di muntatura. Macchine cuntrullate da computer assicuranu precisione è coerenza in questa tappa.

5. **Finishing** : I roti sò sottumessi à diversi prucessi di finitura per migliurà u so aspettu è prutegge da a corrosione. Questu include pittura, vernice in polvere, o applicà una capa protettiva clara. Certi roti puderanu ancu esse lucidati o machinati per creà textures di superficie specifiche.

6. **Control di Qualità**: In tuttu u prucessu di fabricazione, misure strette di cuntrollu di qualità sò in u locu per assicurà chì e roti rispondenu à i normi di sicurezza, prestazione è estetica. Questu include teste di integrità strutturale, equilibriu, dimensioni è finitura di a superficia.

7. **Testing**: Una volta chì i roti sò fabbricati è finiti, sò sottumessi à diverse teste, cum'è teste di fatigue radiale è laterale, teste d'impattu è teste di stress. Queste teste aiutanu à verificà a forza è a durabilità di e roti in diverse cundizioni.

8. **Packaging and Distribution**: Dopu avè passatu u cuntrollu di qualità è a prova, i roti sò imballati è distribuiti à e piante di assemblaggio di l'automobile per a stallazione nantu à novi veiculi. Puderanu ancu esse dispunibuli cum'è pezzi di sustituzione per l'usu aftermarket.

In generale, u prucessu di fabricazione di roti OEM hè una cumminazione di ingegneria, scienza di i materiali, machina di precisione è cuntrollu di qualità per assicurà chì e roti rispondenu à i normi di sicurezza, prestazioni è estetichi mentre cumplementanu u disignu è a funziunalità di u veiculu.